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第2架C919客机主要工程跑道 试飞需过6关

庆阳之窗  来源:人物  作者:庆阳之窗  2018-01-08 17:19:42  
所属频道: 人物   关键词: 试飞   客机   进行

  01月08日上午10时32分,C919大飞机102架机在上海浦东机场成功起飞,相比于首架机的“首飞”,此次二架机无论是飞行高度、飞行速度还是任务点数量都有明显提升,10时32分,试飞准备工作结束后,C919进行滑行。

  受访专家表示,接下来C919大型客机还需进行1000多项试飞验证,从实时时监控大厅看到,飞机机身内部,装载着很多实验设备。

  飞机在4500米高度规定空域内巡航飞行1小时15分钟,完成预定试飞科目后于12时34分安全返航着陆,从01月开始地面滑行试验,到01月成功首飞,101架机前后经历了两个月的时间。

  相比于首架机的“首飞”,此次二架机无论是飞行高度、飞行速度还是任务点数量都有明显提升,中国商飞介绍,C919计划制造6架试飞飞机,第1-3架飞机主要承担性能、结构、操纵性等方面试飞;第4架飞机主要进行航空电子设备、照明等方面试飞;第5架飞机主要进行舱内环境控制、客舱系统、高温高寒等试飞科目;第6架飞机主要承担客舱系统、功能可靠性等试飞科目。

  6架试飞飞机需要完成1000多项符合性验证试验,两架地面试验飞机需要进行系统集成试验、全机静力试验和疲劳试验等,根据需要,C919也将会到其他机场进行特定科目试飞。

  这将是中国首次对150座级的干线飞机进行适航验证,C919大型客机也将接受中国航空工业领域等级最高的试飞验证考验,日前,东营胜利机场跑道延长工程已经通过验收,达到C919试飞条件。

  揭秘大型客机试飞需过六道关昨日,中国商飞相关专家表示,未来几年,C919大型客机要完成全部适航验证科目,取得中国民用航空局颁发的型号合格证(TC),获得进入市场运营的资质,需要攻克六大难关,同时,按照要求,东营市交通运输局、胜利机场集团联系山东航空公司调派飞机对3600米跑道进行试飞。

  特别是失速、颤振和自然结冰等高风险科目,即使是毫厘之失,付出的也将是沉痛的代价,大型客机发动机CJ1000A发动机是中国第一个具有完全自主知识产权,严格按照民航适航要求研制的大涵道比涡扇发动机(配装C919飞机),噪声和排放满足届时适航规章的要求,总体性能瞄准当前国际上最新近的Leap发动机的技术水平。

  2018年国外一架公务机在进行起飞性能试验时不幸坠毁,两名飞行员和两名试飞工程师不幸遇难,大型客机发动机CJ1000A型号研制项目通过概念设计评审,标志中国大型客机动力装置从技术验证全面转入工程研制,通过ARJ21新支线客机适航验证,我国具备了喷气式民用运输类飞机适航审查能力,也为即将开展的C919大型客机适航验证提供了全面支持

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